Πλαισιώνεται η γκάμα της Giulietta. Πρόσφατα έφτασαν στην Κύπρο τα μοντέλα με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο έξι σχέσεων για ταχύτατες αλλαγές και αυξημένη οικονομία. Μια προσθήκη που θα δώσει νέα δυναμική στη διάθεση του μοντέλου στην αγορά.
Το Alfa Romeo Giulietta1.4 MultiAir Turbo TCT αποδίδει 170 ίππους ενώ η κατανάλωση πέφτει στα 5,2 λίτρα/100 χιλιόμετρα. Με τον κινητήρα αυτό και το κιβώτιο TCT η μέση τιμή της κατανάλωσης πέφτει στα 5,2 λίτρα/100 χιλιόμετρα (από 5,8 λίτρα της χειροκίνητης έκδοσης), ενώ οι εκπομπές ρύπων επίσης μειώνονται στα 121 γρ./χιλιόμετρο (από 134 γρ./χιλιόμετρο στη χειροκίνητη έκδοση). Η απόδοση του κινητήρα παραμένει στους 170 ίππους 5.500 στροφές και τα εκατό χιλιόμετρα από στάση έρχονται σε 7.7 δευτερόλεπτα. (από 7,9 στη χειροκίνητη) με την τελική ταχύτητα να παραμένει στα 218 χιλιόμετρα την ώρα.
To Twin Clutch Transmission (TCT) εξελίχθηκε και κατασκευάζεται από τη Fiat και ανήκει στην νέα γενιά κιβωτίων έξι σχέσεων ενώ προσφέρει μειωμένη κατανάλωση και εκπομπές ρύπων, καθώς και καλύτερες επιδόσεις. Εξωτερικά το αυτοκίνητο δεν διαφοροποιείται από τις υπόλοιπες εκδόσεις με τα χειροκίνητα κιβώτια, διατηρώντας ένα από τα πιο μοντέρνα και ελκυστικά σχεδιαστικά σύνολα. Όσον αφορά τον βραβευμένο κινητήρα, η τεχνολογία MultiAir αποτελεί ένα σύστημα ηλεκτροϋδραυλικής μεταβλητής ενεργοποίησης των βαλβίδων εισαγωγής, το οποίο λειτουργεί αναλόγως των απαιτήσεων ισχύος ή ροπής προς όφελος της αποτελεσματικότητας της καύσης. Έτσι, επιτυγχάνεται μειωμένη κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με ένα συμβατικό κινητήρα, χωρίς να θυσιάζονται απόδοση και επιδόσεις.
Ακολουθώντας τη σχεδιαστική φιλοσοφία των αντίστοιχων κιβωτίων, το TCT διαθέτει δύο παράλληλους δευτερεύοντες άξονες (έναν που φέρει τις μονές και έναν τις ζυγές σχέσεις), οι οποίοι συνδέονται με τον πρωτεύοντα άξονα χρησιμοποιώντας ο καθένας τον δικό του ξεχωριστό συμπλέκτη. Η λειτουργία του, που επιτυγχάνει εξαιρετικά μικρούς χρόνους αλλαγών, βασίζεται στο ότι όταν το αυτοκίνητο κινείται με κάποια σχέση, στο κιβώτιο είναι ήδη προεπιλεγμένη την επόμενη. Έτσι, τη στιγμή της αλλαγής η αποσύμπλεξη της υπάρχουσας και η εμπλοκή της προεπιλεγμένης γίνονται ταυτόχρονα με αποτέλεσμα την ελαχιστοποίηση του νεκρού χρόνου και την αδιάκοπη παροχή ισχύος. Χαρακτηριστικά θα σημειώσουμε πως ο μέσος χρόνος αλλαγής στο TCT φθάνει τα 150 χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Σημαντική καινοτομία του νέου κιβωτίου της Alfa Romeo είναι το γεγονός πως η κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου συνεργάζεται με όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου, όπως τις μονάδες του ABS, του κινητήρα, του συστήματος υποβοήθησης του τιμονιού, του DNA, του Start&Stop και του Hill Holder, ώστε να ρυθμίζει ανάλογα τη λειτουργία του κιβωτίου και είναι το πρώτο από τα αντίστοιχα κιβώτια που δέχεται πληροφορίες από τόσο μεγάλο αριθμό περιφερειακών συστημάτων.
Στην Κυπριακή αγορά η Giulietta εφοδιάζεται με τους νέους υπερτροφοδοτούμενους (1.4 Τurbo και 1.4 Turbo MultiAir) κινητήρες του ομίλου Fiat που έχουν απόδοση 120 και 170 ίππων, ενώ διατίθεται και με τον πετρελαιοκινητήρα 2ης γενιάς, 1.6 JTDM-2 105 ίππων. Η Giulietta είναι διαθέσιμη στην Κυπριακή αγορά με ένα πλήρες πακέτο εξοπλισμού που διαφέρει ανάλογα με την έκδοση και τον κινητήρα . Διατίθεται στις εκδόσεις Progression και Distinctive με στοιχεία εξοπλισμού όπως ο αυτόματος διζωνικός κλιματισμός, Bluetooth με αναγνώριση φωνής, αισθητήρες παρκαρίσματος, «έξυπνα φώτα», cruise control και πολλά άλλα που είναι σε θέση να προσφέρουν ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα άνεσης και ασφάλειας σε οδηγό και επβάτες.
