H Aprilia κατασκευάζει το πιο δυνατό scooter στον κόσμο
H Aprilia θέτει για μια ακόμα φορά τον πήχη στο χώρο των scooter. Παρουσιάζει το SRV 850 που έχει τον τίτλο που πιο δυνατού scooter στον κόσμο. Αλλά αυτό δεν είναι το μόνο κορυφαίο χαρακτηριστικό του. Διαθέτει μια εντυπωσιακή οδική συμπεριφορά ενώ πρωτόγνωρο για την κατηγορία σχεδιασμό και στυλ και μοναδικές λύσεις για τον κάτοχο του. Και όλα αυτά από ένα scooter με την ονομασία Aprilia SRV 850.
Η θρυλική Vespa PX επέστρεψε με τον μινιμαλιστικό της σχεδιασμό και την κλασσική της εμφάνιση. Τα δεκαεπτά εκατομμύρια Vespa που έχουν πουληθεί σε όλη την υφήλιο - από το 1946 όταν πρωτοεμφανίστηκε - κατάφεραν να ενώσουν κόσμο από διαφορετικές κουλτούρες και κατάφεραν να μετατρέψουν τα όνειρα και την επιθυμία για ελευθερία σε πραγματικότητα για ολόκληρες γενεές νέων.
Η Honda δημιούργησε ένα καινούριο scooter το οποίο ενσωματώνει κορυφαίες τεχνολογίες της κατηγορίας αλλά σε χαμηλή τιμή. Με λίγα λόγια το νέο Honda Vision είναι ένα scooter που σχεδιάστηκε για να είναι φθηνό, χωρίς όμως συμβιβασμούς στην ποιότητα και συνάμα μπορεί να καλύψει ένα ευρύ φάσμα αναγκών του ιδιοκτήτη της.
Σε μια δική της κατηγορία!
Νέα σελίδα φαίνεται ότι γυρίζει το θρυλικό εργοστάσιο της Husqvarna με τη Nuda 900. Παρόλη την ονομασία της μοτοσικλέτας, που παραπέμπει στην κατηγορία naked, η Nuda 900 δημιουργεί μια δική της κατηγορία μεταξύ των supermoto μεγάλου κυβισμού και των naked μοτοσικλετών δρόμου.
TestDrive – Vespa LX 150 i.e.
Η Vespa LX συνδυάζει το κλασσικό στυλ και τη μοντέρνα σχεδίαση μαζί με ευκολία χρήσης, ασφάλεια και ευελιξία. Αυτά νιώσαμε την περασμένη εβδομάδα δοκιμάζοντας στους δρόμους της Λευκωσίας την μοναδική LX 150 s.e. Ίσως είναι καιρός, να μελετήσετε πιο σοβαρά την πιθανότητα να κυκλοφορείτε με Vespa. Είναι οικονομικό, γρήγορο, και με στυλ! Διαβάστε περισσότερα εδώ.
Η νέα 900 είναι σύμφωνα με τους ειδικούς η μοτοσικλέτα που εκφράζει απόλυτα τη φιλοσοφία της Husqvarna
Μια μοναδική εξακύλινδρη Grand Tourer
Όταν η BMW παρουσίασε το concept 6 το Φθινόπωρο του 2009 με εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα, είχε προκαλέσει τα βλέμματα του ανά το παγκόσμιο μοτοσικλετιστικού κόσμου. Μπορεί τότε πολλοί διερωτήθηκαν πώς μπορεί να συνδυαστεί ένας τόσο μεγάλος σε χωρητικότητα κινητήρας με την δυναμική οδήγηση και την ευελιξία. Όμως, το βαυαρικό εργοστάσιο κατάφερε να οδηγήσει στην γραμμή παραγωγής μία απολύτως εντυπωσιακή Grand Tourer μοτοσικλέτα και μάλιστα με πολύ καλά στοιχεία τόσο όσον αφορά τη συμπεριφορά όσο και την ασφάλεια, θέτοντας έτσι νέα δεδομένα στην κατηγορία των touring μοτοσικλετών.
Πρόκειται για μια πραγματική ναυαρχίδα, η οποία θα ανταμείψει απόλυτα τον ιδιοκτήτη της από πλευράς άνεσης, ασφάλειας και τεχνολογίας. Παράλληλα, καταγράφει παράλληλα υψηλή βαθμολογία και από πλευράς σχεδιασμού, ο οποίος βρίσκεται στο πλαίσιο της γνωστής γερμανικής φιλοσοφίας που χαρακτήριζε τις touring μοτοσικλέτες του εργοστασίου. Ασφαλώς, το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της Κ1600 GT είναι ο εξακύλινδρος κινητήρας της. Ο εγκάρσια τοποθετημένος 6κύλινδρος εν σειρά κινητήρας με χωρητικότητα 1.649 κυβικών εκατοστών αποδίδει 160 ίππους στις 7.750 σαλ και ροπή στρέψης 175 χιλιόγραμμα μόλις από τις 5.250, με το 70% της ροπής να παρουσιάζεται από τις 1.500 σαλ. Για τα ερωτηματικά όσον αφορά το πώς τοποθετήθηκε ένας 6κύλινδρος κινητήρας, που με ελάχιστες εξαιρέσεις, εφαρμοζόταν μέχρι τώρα μόνο σε αυτοκίνητα, τοποθετήθηκε σε μια μοτοσικλέτα, οι Γερμανοί τεχνικοί του εργοστασίου έδειξαν πραγματικά το δρόμο, καθώς με βάρος μόλις 102,6 κιλά, ο εξακύλινδρος κινητήρας της K1600 GT είναι ο ελαφρύτερος εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας στην κατηγορία πάνω των 1.000 κ.εκ. Το μυστικό έγκειται στο πολύ στενό μπλοκ του κινητήρα, που επιτεύχθηκε χάριν στον περιορισμό της διαμέτρου των κυλίνδρων στα μόλις 72 χιλιοστά, ενώ το διάκενο μεταξύ των κυλίνδρων είναι μόλις 5 χιλιοστά. Επίσης, ο έλεγχος του γκαζιού του κινητήρα γίνεται μέσω ηλεκτρονικού συστήματος drive by wire, που διαθέτει ηλεκτρονικό αισθητήρα στο μοχλό του γκαζιού, ο οποίος προσαρμόζει την βαλβίδα διαμέτρου 52mm του κινητήρα.
H όλη μοτοσικλέτα-ναυαρχίδα ζυγίζει μόλις 319 κιλά, κάτι που σημαίνει ότι ο οδηγός της μπορεί εύκολα να τη χειρίζεται, ενώ στο ταξίδι, ο οδηγός ευχάριστα θα διαπιστώσει ότι το βάρος και οι διαστάσεις της Κ160000 GT δεν γίνονται καθόλου αισθητές.Άλλο ένα σημαντικό στοιχείο της κατασκευής είναι το πλαίσιο τύπου γέφυρας από κράμα ελαφρού αλουμινίου, το οποίο όμως διαθέτει αναβαθμισμένη στρεπτική ακαμψία, προκειμένου να συνάδει με τον μεγάλο κινητήρα. Παράλληλα, τον έλεγχο της μοτοσικλέτας αναλαμβάνουν οι γνωστές αναρτήσεις της εταιρείας, Duolever και Paralever για το μπροστινό και πίσω τμήμα αντίστοιχα.
Η συμπεριφορά της K1600 GT ενισχύεται ακόμη περισσότερο με το πρωτοποριακό ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης της ανάρτησης (ESA II), που προσφέρεται στον προαιρετικό εξοπλισμό, για την καλύτερη δυνατή συμπεριφορά. Με το μοναδικό αυτό σύστημα, ο οδηγός με το πάτημα ενός κουμπιού μπορεί να ρυθμίσει την απόσβεση και την επαναφορά των αναρτήσεων, αλλά και την προφόρτιση της ανάρτησης σε Sport, Normal και Comfort. Εξάλλου, ο οδηγός μπορεί επίσης να επιλέξει τρεις ξεχωριστές χαρτογραφήσεις λειτουργίας του κινητήρα εν κίνηση Rain, Road και Dynamic. H ασφάλεια ενισχύεται ακόμη περισσότερο με την παρουσία συστήματος Δυναμικού Ελέγχου Πρόσφυσης (DTC) με τις ανάλογες ρυθμίσεις Το πακέτο ασφάλειας της μοτοσικλέτας συμπληρώνεται με το σύστημα ABS της εταιρείας (Integral ABS, σε συνδυασμό με δίσκους 320 χιλιοστών μπροστά και πίσω, το οποίο διαθέτει τώρα ειδικό αισθητήρα πίεσης στο όλο υδραυλικό σύστημα, για καλύτερη συμπεριφορά κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης.
Οι touring μοτοσικλέτες της BMW έχουν γίνει παγκοσμίως γνωστές για την μοναδική εργονομία τους, την προστασία του οδηγού και του συνεπιβάτη κατά το ταξίδι σε ψηλές ταχύτητες, ενώ ήταν από τους πρώτους που λάνσαρε ηλεκτρικά πτυσσόμενη μπροστινή ζελατίνα για καλύτερη προστασία. Τώρα η προστασία βρίσκεται σε ακόμη ψηλότερα επίπεδα χάριν σε εκτεταμένες δοκιμές σε αεροδυναμική σήραγγα, ενώ ο ανεμοθώρακας επιστρέφει ηλεκτρικά στην κατώτερη θέση όταν οδηγός σβήσει τον κινητήρα. Από καταβολής τους, οι touring μοτοσικλέτες της BMW διακρινόντουσαν επίσης για την εξαιρετική εργονομία του πάνελ οργάνων. Στην περίπτωση της Κ1600 GT τα επίπεδα είναι ακόμη ψηλότερα, με το πάνελ οργάνων να συνδυάζει δύο ξεχωριστά κυλινδρικά σώματα για το ταχύμετρο και το στροφόμετρο, αλλά και μία οθόνη TFT 5.7 ιντσών σε ένα σχεδιασμό εντελώς νέο για τα δεδομένα των μοτοσικλετώv. Η καθόλα λειτουργική οθόνη επιτρέπει την ελκυστική παρουσίαση κειμένων και γραφικών για την άμεση και πλήρη ενημέρωση του οδηγού σε ότι αφόρα την λειτουργία της μοτοσικλέτας αλλά και της εξωτερικές συνθήκες που επηρεάζουν την συμπεριφορά της μοτοσικλέτας .
Άλλη μια πρωτιά για την BMW K1600 GT είναι τα Adaptive headlights που μέχρι τώρα ήταν μονό εφαρμόσιμο σε αυτοκίνητα. Η δέσμη φωτός προσαρμόζεται ανάλογα με την κλίση της μοτοσικλέτας κάνοντας τη νυκτερινή οδήγηση πιο εύκολη. Παράλληλα, το ηχοσύστημα μπορεί να δεχθεί ipod για τις μουσικές επιλογές του οδηγού.
Τέλος, μια ναυαρχίδα όπως η K 1600 GT διαθέτει ένα εκτεταμένο κατάλογο από στάνταρτ και προαιρετικό εξοπλισμό όπως τους λαμπτήρες xenon, τα θερμαινόμενα καθίσματα και χειρολαβές , το cruise control και το on-board computer όπως επίσης και ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης . Παράλληλα, ηχοσύστημα που μπορεί να δεχθεί iPod για τις μουσικές επιλογές του οδηγού και του συνοδηγού.
Με ένα από τα πιο χαρακτηριστικά χρώματα του ένδοξου αγωνιστικού της παρελθόντος θα γιορτάσει φέτος η Yamaha τα 50 χρόνια της στο MotoGP. Τον ειδικό χρωματισμό της αγωνιστικής της μοτοσικλέτας Μ1, με τον οποίο κέρδισε στα MotoGP Ολλανδίας και Η.Π.Α. (Laguna Seca) θα γιορτάσει τα 50 χρόνια της, παρουσίασε η Yamaha Racing.
Η Ducati παρουσιάζει την Multistrada 1200 S Pikes Peak στα πλαίσια του εορτασμού της νίκης του διάσημου οδηγού Greg Tracy στη Διεθνή Ανάβαση «Pikes Peak», το 2010 στο Κολοράντο. Η περιορισμένη αυτή έκδοση υπογραμμίζει την αγωνιστική κληρονομιά που είναι βαθειά χαραγμένη σε κάθε Ducati και συγχρόνως γιορτάζει τη μεγάλη επιτυχία της Multistrada 1200.
Η ολοκαίνουργια Super Ténéré σχεδιάστηκε από την αρχή για να γίνει η πιο συναρπαστική μοτοσικλέτα επόμενης γενιάς. Συνδυάζει την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα που η Yamaha έχει αποκομίσει από την ενασχόληση της με τους αγώνες Dakar, με τον εύκολο χειρισμό και την προηγμένη τεχνολογία.
Το Mana της Aprilia είναι ένα πολύ ξεχωριστό δίτροχο το οποίο συνδυάζει χαρακτηριστικά μιας μοτοσικλέτας και ενός σκούτερ προσπαθώντας να πάρει τα καλύτερα από τους δύο αυτούς κόσμους.
Ιδιαίτερα δημοφιλής η σειρά XCITING της Kymco έχει αποκτήσει εδώ και κάμποσα χρόνια την «ειδική» έκδοση R που, σε σχέση με την απλή, διαθέτει πιο σφιχτές αναρτήσεις, κοντύτερη τελική σχέση μετάδοσης, βελτιωμένα φρένα και πλέον στο R 300i ακόμα πιο εντυπωσιακή εμφάνιση για να κάνετε τις βόλτες σας και τις δουλειές σας στην πόλη, πάντοτε με στιλ.