Ο φετινό σαλόνι αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης ήταν ο χώρος όπου έκανε την πρώτη της εμφάνιση η νέα γενιά της Mercedes-Benz M-Class. Ένα μοντέλο που ανανεώνει το «ραντεβού» του με το αγοραστικό κοινό έχοντας να παραθέσει σωρεία σχεδιαστικών και τεχνολογικών καινοτομιών.
Οι μεγαλύτερες διαστάσεις, οι νέοι οικονομικότεροι και καθαρότεροι κινητήρες και το αναβαθμισμένο εσωτερικό είναι μόνο μερικοί από τους παράγοντες της ανανέωσης του μοντέλου. Το μήκος της είναι αυξημένο κατά 24mm, το πλάτος της κατά 16mm και το ύψος της μειωμένο κατά 19mm. Εμφανισιακά η νέα M-Class δείχνει περισσότερο επιβλητική από το μοντέλο που αντικαθιστά. Αλλαγές υπάρχουν τόσο στη γρίλια στο εμπρός τμήμα όσο και στα μακρόστενα φώτα ημέρας τύπου LED αλλά και στους αεραγωγούς κάτω από τη μάσκα. Αυτά τα στοιχεία κάνουν το αυτοκίνητο πιο επιθετικό σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.
Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι πιο εμφανείς και περισσότερες. Ουσιαστικά αποτελεί ένα μείγμα από τις επιλογές που έχουν γίνει και στα sedan μοντέλα της φίρμας ακολουθώντας έτσι και την εταιρική ταυτότητα της μάρκας. Στο χώρο υπάρχει εκτεταμένη χρήση δέρματος και ξύλου στα πρότυπα της κορυφαίας S-Class ενώ ανασχεδιασμένος είναι και ο πίνακας οργάνων. Η άνεση και η εργονομία βρίσκονται στα γνωστά ψηλά επίπεδα για το γερμανικό εργοστάσιο ενώ περιττή είναι κάθε αναφορά για την ποιότητα κατασκευής και το φινίρισμα του εσωτερικού. H Mercedes-Benz M-Class διαθέτει και το σύστημα Comand της Mercedes εμπλουτισμένο με σύνδεση στο internet, καθώς και άλλα τεχνολογικά βοηθήματα.
Η ολοκαίνουρια M-Class είναι κτισμένη πάνω σε μια καινούρια πλατφόρμα και αυτό θα βοηθήσει σημαντικά την off road συμπεριφορά του μοντέλου. Κάτι που και η Mercedes δίνει ιδιαίτερη σημασία. Εκτός από το Agility Control, το attention assist, την ανάρτηση επιλεκτικής απόσβεσης, που είναι στο βασικό εξοπλισμό, διατίθεται και η airmatic ανάρτηση. Στο χώρο των κινητήρων, το βάρος θα σηκώσει ο νέος 4κύλινδρος ντίζελ 2.2 λίτρων στην έκδοση 250 BlueTEC με 204 ίππους και 500 Νm ροπής. Εκπληκτική και η κατανάλωση του κινητήρα που φτάνει μόλις τα έξι λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Στη συνέχεια υπάρχει και η έκδοση 350 Bluetec που φέρει τον V6 3.0 λίτρων κινητήρα με τους 258 ίππους και τα 620 Nmροπής. Η καλή αεροδυναμική της νέας M-Class (αεροδυναμικός συντελεστής Cx-0,32) είναι ένα ακόμα στοιχείο που συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσής της. Σημαντική μείωση της κατανάλωσης της τάξης του 25% υπάρχει και στη βενζινοκίνητη ML 350 4Matic BlueEFFICIENCY, με τον 3λιτρο V6, που τώρα αποδίδει 306 ίππους αντί 272 του προηγούμενου. Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic Plus της Mercedes, ενώ υπάρχει και σύστημα Start-Stop για την εξοικονόμηση καυσίμου. Ήδη υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον στις βιτρίνες της CIC για την ολοκαίνουρια M-Class, με την εταιρεία να ανακοινώνει την εκπληκτική τιμή των €55,000 για τη βασική έκδοση 250 BlueTEC με τους 204 ίππους και τα 500 Nm ρoπής.
