Η Lexus απεκάλυψε το νέο GS στο Pebble Beach Concours d’Elegance στην Καλιφόρνια. Το νέο GS συνδυάζει τολμηρή και δυναμική σχεδίαση, άριστη οδηγική συμπεριφορά, καινοτόμες τεχνολογίες και μια μοντέρνα, άνετη καμπίνα επιβατών.
«Με μία πιο συναρπαστική οδηγική εμπειρία, τολμηρότερη σχεδίαση και ένα πιο ευρύχωρο και σύγχρονο εσωτερικό, το νέο Lexus GS ικανοποιεί απόλυτα τις απαιτήσεις ακόμα και των πιο δύσκολων πελατών» δήλωσε ο Andy Pfeiffenberger, Αντιπρόεδρος της Lexus Europe. Διαθέτοντας πλούσιο εξοπλισμό, κορυφαία χαρακτηριστικά και σοφιστικέ λεπτομέρειες, το νέο GS υποστηρίζεται από προηγμένες τεχνολογίες που προσφέρουν ασύγκριτες επιδόσεις και το εξελίσσουν σε κάτι ανώτερο από ένα απλό πολυτελές αυτοκίνητο.
Λανσάροντας μία νέα, εμβληματική μάσκα, το νέο GS είναι ένα αυτοκίνητο με μοναδικό χαρακτήρα που εκπέμπει μία έντονη αίσθηση αυτοπεποίθησης. Με ανασχεδιασμένο πλαίσιο, και μια στιβαρή κατασκευή, το νέο GS εμπνέει και ανταμείβει τον οδηγό προσφέροντας εκπληκτική οδηγική συμπεριφορά μοναδικής ακρίβειας. Επιπλέον, οι μηχανικοί του GS αποδέχθηκαν μία μεγάλη πρόκληση: να αυξήσουν την ευρυχωρία εσωτερικού. Χωρίς ουσιαστικά να παρέμβουν στις εξωτερικές διαστάσεις, αναβάθμισαν τους χώρους επιβατών και αποσκευών και δημιούργησαν συνθήκες εξαιρετικής άνεσης, ακόμα και για τα πιο μακρινά ταξίδια. Κατά το σχεδιασμό του νέου GS, ήταν πολύ σημαντικό για τους μηχανικούς και σχεδιαστές να το κάνουν δυνατό και γρήγορο. Ο σημαντικότερος στόχος τους ήταν να του προσδώσουν μια πιο ενδιαφέρουσα οδηγική εμπειρία, χρησιμοποιώντας ένα νέο αεροδυναμικό αμάξωμα, μια σημαντικά αναβαθμισμένη πλατφόρμα με μεγαλύτερο πλάτος και αυξημένη ακαμψία, ένα σύστημα με γρηγορότερες αλλαγές ταχυτήτων και καλύτερη στήριξη από τα καθίσματα.
Η αναβαθμισμένη πλατφόρμα είναι πιο άκαμπτη σε σχέση με το τωρινό μοντέλο. Οι μηχανικοί διεξήγαγαν εκτεταμένες δοκιμές, μεγαλώνοντας τον αριθμό των συγκολλημένων σημείων, χρησιμοποιώντας λέιζερ για τη συγκόλληση σε πολύ συγκεκριμένα σημεία. Το αμάξωμα, πλατύτερο κατά 40mm μπροστά και 50mm πίσω, δουλεύει σε συνδυασμό με μια επανασχεδιασμένη ανάρτηση, διασφαλίζοντας περισσότερη σταθερότητα και αυξημένο κράτημα στις στροφές. Το νέο σύστημα ανάρτησης είναι σχεδιασμένο να βοηθά το GS να στρίβει με ακρίβεια. Μπροστά, η ανάρτηση είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο ενώ το πίσω υποπλαίσιο έχει επανασχεδιαστεί εντελώς για να χωράει την ολοκαίνουρια ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με βελτιωμένη γεωμετρία, που έχει ως αποτέλεσμα καλύτερο έλεγχο του πίσω μέρους, διατηρώντας παράλληλα τη δύναμη με την οποία στρίβουν οι τροχοί.
Το νέο GS εκφράζει μια νέα γενιά σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Lexus. Όταν οι σχεδιαστές δημιούργησαν το GS, φαντάστηκαν τη ροή του αέρα γύρω από αυτό και μεγιστοποίησαν την αεροδυναμική απόδοσή του για βελτιωμένο συντελεστή οπισθέλκουσας. Το GS συνδυάζει στυλ με λειτουργικότητα. Τα ‘πτερύγια’ που είναι ενσωματωμένα στο πλάι των πίσω φώτων πορείας και ο σχεδιασμός του χώρου αποσκευών, κατευθύνουν τον αέρα πάνω και μακριά από το αυτοκίνητο. Η περιοχή κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μειώνει την αντίσταση στον αέρα και να κρατά το αυτοκίνητο γερά στο δρόμο. Τέλος, οι εισαγωγές αέρα στα άκρα της μπροστινής γρίλιας δουλεύουν ως αεραγωγοί ψύξης. Η χαρακτηριστική, τραπεζοειδής και ατρακτοειδής γρίλια της Lexus ενσωματώνεται πλήρως στον μπροστινό προφυλακτήρα, επιτρέποντας την αποτελεσματική ροή του αέρα. Αυτό το συγκεκριμένο χαρακτηριστικό της Lexus, συνδυασμένο με τα υψηλής τεχνολογίας φώτα πορείας και τα σχήματος L φώτα πορείας ημέρας LED, εκφράζουν τον δυναμικό χαρακτήρα του οχήματος. Τα φώτα πορείας χρησιμοποιούν μια ακτίνα προβολής που προσφέρει εξαιρετικό φωτισμό. Από το πλάι, το GS δείχνει τον ευρύχωρο χαρακτήρα ενός σεντάν με το αυξημένο πλάτος του, ενώ το κοντινό μπροστινό μέρος που προεξέχει δίνουν στο όχημα την ψευδαίσθηση της κίνησης. Οι πλατιοί μπροστινοί και πισινοί πρόβολοι βελτιώνουν τη δυναμική παρουσία του οχήματος. Ο πίσω προφυλακτήρας διαθέτει μια χαρακτηριστική απόληξη εξάτμισης και κεντραρισμένα ‘αεροπτερύγια’ που βοηθούν στον έλεγχο της ροής του αέρα κάτω από το αμάξωμα. Τα χαρακτηριστικά αυτά του προφυλακτήρα, συνδυασμένα με τα LED φώτα πορείας πίσω σε σχήμα L, δίνουν στο όχημα μια εμφάνιση που προδιαθέτει για υψηλές αποδόσεις. Συνολικά, το νέο GS αντιπροσωπεύει μια σημαντική επέκταση της φιλοσοφίας της Lexus “L-finesse” που βρίσκεται στον σχεδιαστικό πυρήνα όλων των προϊόντων της εταιρίας.
Το GS παρέχει περισσότερο χώρο για όλους τους επιβάτες αυξάνοντας τα επίπεδα άνεσης, ξεκινώντας από τον οδηγό, αφού ολόκληρη η καμπίνα δημιουργήθηκε γύρω από αυτόν αλλά και την οδηγική εμπειρία. Ένας οριζόντια τοποθετημένος πίνακας οργάνων δίνει έμφαση στη γενικότερη ευρυχωρία, ενώ τα επανασχεδιασμένα καθίσματα και οι αλλαγές στην αρχιτεκτονική της κολώνας του τιμονιού επιτρέπουν μια αναβαθμισμένη θέση οδήγησης για περισσότερη άνεση αλλά και καλύτερη ορατότητα και εποπτεία του δρόμου. Η ίδια προσοχή έχει επιδειχθεί για την αύξηση του χώρου των πίσω επιβατών, με επιπρόσθετο χώρο για τα κεφάλια, τα πόδια και τα γόνατά τους, σε σχέση με την υφιστάμενη γενιά GS. Τα ανοίγματα των θυρών έχουν επίσης επανασχεδιαστεί για ευκολότερη είσοδο και έξοδο. Ο χώρος αποσκευών έχει μεγαλώσει κατά περίπου 25% και η πρόσβαση σε αυτόν είναι ευκολότερη μέσω ενός πλατύτερου και βαθύτερου ανοίγματος.
Η προσοχή στη λεπτομέρεια έχει δημιουργήσει μια καμπίνα επιβατών που ισορροπεί μεταξύ πολυτέλειας, τεχνολογίας και συναισθηματικού σχεδιασμού. Ο νέος σχεδιασμός του ταμπλό δίνει στον οδηγό και τον συνοδηγό μια αίσθηση ευρυχωρίας μέσω της καθαρής κεντρικής κολώνας αλλά και των μεγάλων οργάνων πλοήγησης υψηλής ανάλυσης που βρίσκονται βαθιά μέσα στο ταμπλό, κοντά στον μπροστινό ανεμοθώρακα. Τα περισσότερα από τα όργανα ελέγχου όπως αυτά για τον κλιματισμό και το ηχοσύστημα, άλλαξαν θέση για μια πιο εύκολη και εξεζητημένη διαρρύθμιση.
Το εσωτερικό του νέου GS έχει βελτιωθεί σε μεγάλο βαθμό με τις αναβαθμίσεις να περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό. Το νέο σύστημα κλιματισμού S-Flow με τη μειωμένη κατανάλωση ενέργειας χρησιμοποιεί ένα σύστημα ανίχνευσης επιβατών και κατευθύνει τη ροή του αέρα στο μπροστινό μέρος όπου κάθονται συνήθως οι επιβάτες, μια τεχνολογία που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στην κατηγορία. Το σύστημα Remote Touch επόμενης γενιάς είναι στο βασικό εξοπλισμό για όλα τα μοντέλα και επιτρέπει την ομαλή και εύκολη χρήση των λειτουργιών του κλιματισμού, του ηχοσυστήματος, του τηλεφώνου και του προαιρετικού δορυφορικού συστήματος πλοήγησης. Τα μενού στην οθόνη μπορούν να επιλεχθούν από το χειριστήριο, χωρίς να χρειάζεται ο οδηγός να απλώνει το χέρι. Το remote touch μειώνει ακόμη την κίνηση του ματιού και βοηθά τους οδηγούς να χειρίζονται λειτουργίες με μειωμένη προσπάθεια και περισπασμό. Η κάμερα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου που είναι στο βασικό εξοπλισμό βοηθά στην αύξηση της ασφάλειας και της άνεσης. Οι ποιοτικές λεπτομέρειες του εσωτερικού συμπληρώνονται από τον ατμοσφαιρικό φωτισμό που καλωσορίζει διακριτικά τον οδηγό στο όχημα. Τα νέα λευκά φώτα LED ανάβουν με αλληλουχία για να φωτίσουν τους χώρους γύρω από τις πόρτες, την κεντρική κονσόλα και το χώρο των ποδιών. Ένα νέο αναλογικό ρολόι με δείκτες LED προσφέρει μια μοναδική πινελιά. Τα υλικά του εσωτερικού περιλαμβάνουν τρία είδη ξύλου ειδικά επιλεγμένα για να υπογραμμίζουν τις μοναδικές διαφορές των διαφόρων μοντέλων. Οι σχολαστικά προσεγμένες ραφές χρησιμοποιούνται ως μια οπτική προσθήκη στον πίνακα οργάνων, τις πόρτες, την κεντρική κονσόλα, το λεβιέ ταχυτήτων και το τιμόνι, δημιουργώντας έτσι ένα πλούσιο, προσαρμοσμένο εσωτερικό χώρο.
Επιπρόσθετα από τα ανεπτυγμένα συστήματα πέδησης και του αμαξώματος που απορροφά τις συγκρούσεις, το νέο GS προσφέρει σημαντικές καινοτομίες που αφορούν τόσο την παθητική όσο και την ενεργητική ασφάλεια, οι οποίες περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό. Αυτές περιλαμβάνουν 10 αερόσακους, τους περισσότερους στην κατηγορία του, με αερόσακο για τα γόνατα τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό. Υπάρχουν επίσης αερόσακοι στα πίσω καθίσματα για τους επιβάτες ενώ για όλους υπάρχουν αερόσακοι τύπου κουρτίνας. Τα νέα μπροστινά καθίσματα με το σύστημα προστασίας του αυχένα Whiplash Injury Lessening (WIL) βελτιώνουν την προστασία που προσφέρουν οι ζώνες ασφαλείας με τους προεταντήρες. Προαιρετικά προσφέρεται και το σύστημα που χρησιμοποιεί το δυναμικό ραντάρ του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας για να παρέχει προειδοποίηση για επερχόμενα αντικείμενα που μπορούν να συγκρουστούν με το όχημα, ενώ για πρώτη φορά στην κατηγορία χρησιμοποιείται μια κάμερα με υπέρυθρες ακτίνες για να παρακολουθεί τα μάτια του οδηγού. Εάν ο οδηγός δε φαίνεται να κοιτάζει μπροστά ενώ επέρχεται μια πιθανή σύγκρουση, το σύστημα προειδοποιεί, ενώ εάν δεν αντιδράσει ούτε τότε ο οδηγός, το σύστημα φρενάρει το όχημα μέχρι και δύο δευτερόλεπτα πριν τη σύγκρουση, βοηθώντας να μειωθεί η σφοδρότητα της σύγκρουσης. Άλλο διαθέσιμο σύστημα ασφαλείας είναι το σύστημα βοήθειας λωρίδας [Lane Keep Assist (LKA)] με προειδοποίηση για παρέκκλιση από τη λωρίδα [Lane Departure Warning (LDW)]. Το νέο GS είναι το πρώτο στην κατηγορία του που προσφέρει το σύστημα παρέκκλισης από τη λωρίδα με ενεργητική ροπή στρέψης που βοηθά στη διατήρηση της πορείας, ενώ το σύστημα LDW προειδοποιεί τον οδηγό εάν το όχημα φεύγει από τη λωρίδα. Το νέο GS αναμένεται στην Κύπρο την άνοιξη του 2012.
