Η αναστολή της άδειας οδήγησης από αυτούς που θα κρίνονται ως επικίνδυνοι οδηγοί, σε συνδυασμό με τις αυστηρότερες ποινές σε πρόστιμα και σε βαθμούς ποινής που ψηφίζονται στο επόμενο διάστημα από το Κοινοβούλιο ενισχύουν, τον στόχο της μείωσης των σοβαρών και θανατηφόρων τροχαίων δυστυχημάτων, αναφέρει σε σημερινή του ανακοίνωση ο ΔΗΣΥ.

Παράλληλα ο ΔΗΣΥ χαιρετίζει και την ενεργοποίηση του συστήματος έξυπνης κυκλοφοριακής ρύθμισης, γνωστό και ως «scoot», σε φωτεινούς σηματοδότες στη Λευκωσία

Αυτούσια η δήλωση:

Τα όσα αποφασίστηκαν την Παρασκευή στο συμβούλιο της οδικής ασφάλειας είναι πολύ σημαντικά και σίγουρα είναι μέτρα που αφενός αφαιρούν από τους δρόμους τους άκρως επικίνδυνους οδηγούς και αφετέρου είναι αποφάσεις που θα ενισχύσουν σταδιακά τη σωστή οδηγική κουλτούρα που τόσο μας λείπει στη χώρα μας.  

Η αναστολή της άδειας οδήγησης από αυτούς που θα κρίνονται ως επικίνδυνοι οδηγοί, σε συνδυασμό με τις αυστηρότερες ποινές σε πρόστιμα και σε βαθμούς ποινής που ψηφίζονται στο επόμενο διάστημα από το Κοινοβούλιο ενισχύουν, πιστεύουμε, τον στόχο της μείωσης των σοβαρών και θανατηφόρων τροχαίων δυστυχημάτων.  

Βεβαίως, χρειάζεται πάντοτε να είμαστε προσγειωμένοι. Τα μέτρα αυτά είναι μέρος της συνολικής προσπάθειας. Η τοποθέτηση καμερών φωτοεπισήμανσης επίσης θα μειώσει τα τροχαία. Αυτό που χρειάζεται να γίνει επίσης είναι η εμπέδωση της σωστής κουλτούρας, του αυτοσεβασμού και του σεβασμού των άλλων, η καλλιέργεια της παιδείας πως κανείς δεν είναι ανίκητος πίσω από το τιμόνι.  

Σήμερα ανακοινώθηκε επίσης από τον Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων η ενεργοποίηση του συστήματος έξυπνης κυκλοφοριακής ρύθμισης, γνωστό και ως «scoot», σε φωτεινούς σηματοδότες στη Λευκωσία. Είναι ένα μικρό, χαμηλού κόστους μέτρο, αλλά χειροπιαστό που θα απαμβλύνει το μεγάλο κυκλοφοριακό πρόβλημα στην πρωτεύουσα. Και εδώ χρειάζονται περισσότερα. Κυρίως, χρειάζεται να πιστέψουμε στις δημόσιες μεταφορές και να δούμε το πώς και το τί χρειάζεται για να αξιοποιούν οι πολίτες τα λεωφορεία.  

Με τη χρήση της τεχνολογίας στην τηλεματική, με την κατασκευή των νέων στάσεων, με τη χρήση των λεωφορείο-λωρίδων. Δεδομένου και της νέας δεκαετούς σύμβασης για τα λεωφορεία, πρέπει να βρούμε τους τρόπους για να αυξηθεί το επιβατικό κοινό των λεωφορείων.

Τα όσα αποφασίστηκαν την Παρασκευή στο συμβούλιο της οδικής ασφάλειας είναι πολύ σημαντικά και σίγουρα είναι μέτρα που αφενός αφαιρούν από τους δρόμους τους άκρως επικίνδυνους οδηγούς και αφετέρου είναι αποφάσεις που θα ενισχύσουν σταδιακά τη σωστή οδηγική κουλτούρα που τόσο μας λείπει στη χώρα μας.

Η αναστολή της άδειας οδήγησης από αυτούς που θα κρίνονται ως επικίνδυνοι οδηγοί, σε συνδυασμό με τις αυστηρότερες ποινές σε πρόστιμα και σε βαθμούς ποινής που ψηφίζονται στο επόμενο διάστημα από το Κοινοβούλιο ενισχύουν, πιστεύουμε, τον στόχο της μείωσης των σοβαρών και θανατηφόρων τροχαίων δυστυχημάτων.  

Βεβαίως, χρειάζεται πάντοτε να είμαστε προσγειωμένοι. Τα μέτρα αυτά είναι μέρος της συνολικής προσπάθειας. Η τοποθέτηση καμερών φωτοεπισήμανσης επίσης θα μειώσει τα τροχαία. Αυτό που χρειάζεται να γίνει επίσης είναι η εμπέδωση της σωστής κουλτούρας, του αυτοσεβασμού και του σεβασμού των άλλων, η καλλιέργεια της παιδείας πως κανείς δεν είναι ανίκητος πίσω από το τιμόνι.  

Σήμερα ανακοινώθηκε επίσης από τον Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων η ενεργοποίηση του συστήματος έξυπνης κυκλοφοριακής ρύθμισης, γνωστό και ως «scoot», σε φωτεινούς σηματοδότες στη Λευκωσία. Είναι ένα μικρό, χαμηλού κόστους μέτρο, αλλά χειροπιαστό που θα απαμβλύνει το μεγάλο κυκλοφοριακό πρόβλημα στην πρωτεύουσα. Και εδώ χρειάζονται περισσότερα. Κυρίως, χρειάζεται να πιστέψουμε στις δημόσιες μεταφορές και να δούμε το πώς και το τί χρειάζεται για να αξιοποιούν οι πολίτες τα λεωφορεία.  

Με τη χρήση της τεχνολογίας στην τηλεματική, με την κατασκευή των νέων στάσεων, με τη χρήση των λεωφορείο-λωρίδων. Δεδομένου και της νέας δεκαετούς σύμβασης για τα λεωφορεία, πρέπει να βρούμε τους τρόπους για να αυξηθεί το επιβατικό κοινό των λεωφορείων.