Του Γιώργου Μιχαηλίδη

O κορωνοϊός και το lockdown «φρέναρε» και την έκδοση αδειών οδήγησης. Εδώ και ένα σχεδόν μήνα κανένας νέος οδηγός δεν εξασφάλισε άδεια, ενώ σταμάτησαν και  τα μαθήματα από τις σχολές οδηγών.

Από την 1η Φεβρουαρίου όμως όλα άλλαξαν αφού επαναλειτούργησαν οι σχολές και άρχισε η διαδικασία για την έκδοση αδειών. Η Οffsite επικοινώνησε με τον καθ’ύλην αρμόδιο, τον διευθυντή του Τμήματος Οδικών Μεταφορών Γιάννη Νικολαϊδη, ο οποίος δήλωσε ότι «η κανονικότητα στον τομέα της έκδοσης αδειών ήλθε αυτό τον μήνα. Την περίοδο του lockdown δεν υπήρχε καμιά απολύτως δραστηριότητα. Πλέον άρχισε και η διευθέτηση της πρακτικής εξέτασης των νέων οδηγών». Όπως είπε ο κ. Νικολαϊδης, το επόμενο τρίμηνο θα είναι γεμάτο από εξετάσεις οδηγών και σαφώς από την έκδοση μαθητικών αδειών. 

Ο κ. Νικολαϊδης ανέφερε ότι όλες οι εξετάσεις του Ιανουαρίου μεταφέρθηκαν. Παράλληλα, ο διευθυντής του Τμήματος Οδικών Μεταφορών μιλώντας με αριθμούς ανέφερε ότι με βάση τους υπολογισμούς που γίνονται καθημερινά ίσως και να γίνονται 150 πρακτικές εξετάσεις παγκύπρια.

Τα 9 μέτρα

Οι εξετάσεις γίνονται με βάση την τήρηση όλων των μέτρων αφού: Γίνεται απολύμανση όλων των οχημάτων που χρησιμοποιούνται στις εξετάσεις. Δόθηκαν οδηγίες ώστε τόσο ο οδηγός όσο και οι εκπαιδευτές να φέρουν μάσκες. Ακόμα, με βάση τις οδηγίες τα παράθυρα θα πρέπει να μένουν ανοικτά.

Χαρακτηριστικά, οι οδηγίες αφορούν:

1. Η χρήση προστατευτικής μάσκας είναι υποχρεωτική για όλους του επιβαίνοντες στο όχημα.  

2.Πρέπει να γίνεται καθαρισμός/απολύμανση των χερουλιών, χειρολαβών, μεταλλικών επιφανειών, καθισμάτων, ζωνών ασφαλείας κλπ του οχήματος, πριν και μετά την εκπαίδευση κάθε εκπαιδευόμενου. Στο τέλος της μέρας γίνεται σχολαστικός καθαρισμός/απολύμανση του οχήματος. 

3.Πρέπει να υπάρχει υγρό αντισηπτικό χεριών εντός του κάθε οχήματος, για υποχρεωτική χρήση από τον εκπαιδευόμενο και τον εκπαιδευτή.  

4.Τα συστήματα κλιματισμού/θέρμανσης παραμένουν κλειστά. Επιτρέπεται μόνο η χρήση αέρα για σκοπούς αποθάμπωσης του ανεμοθώρακα όταν χρειάζεται και μόνο με αέρα από έξω (όχι ανακύκλωση του αέρα).  

5.Τα παράθυρα του οχήματος να παραμένουν ανοικτά κατά τη διάρκεια της διαδρομής. 

6. Ο μέγιστος αριθμός προσώπων που δύνανται να επιβαίνουν στο όχημα είναι τρία, περιλαμβανομένου του εκπαιδευτή και του εκπαιδεύομενου. 

7.Κάθε σχολή οδηγών πρέπει να αναπτύξει σύστημα διαχείρισης πιθανών περιστατικών και να ενημερώνει συνεχώς τους εκπαιδευτές της Σχολής για τις Οδηγίες που εκδίδει το Υπουργείο Υγείας. Η σχολή πρέπει να εκδώσει οδηγίες στους υπαλλήλους της για τις υποχρεώσεις τους που προκύπτουν σε περίπτωση που εμφανίσουν συμπτώματα της επιδημίας COVID – 19 (Κορονοϊό).  

8.Με βάση την παράγραφο 2.40 του πιο πάνω Διατάγματος όλοι οι εκπαιδευτές οδηγών και όλο το προσωπικό των σχολών οδηγών οφείλουν να υποβληθούν σε εξέταση ταχείας ανίχνευσης αντιγόνου για τον Κορωνοϊό COVID-19 πριν την επαναδραστηριοποίησή τους.  

9.Τα πιο πάνω εφαρμόζονται κατ’ αναλογία και κατά την εξέταση (πρακτική δοκιμασία) υποψήφιου οδηγού στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών. 

«Ευτυχώς ανοίξαμε»

Στην Offsite μίλησε και ο Ευθύμιος Χούλος, πρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Σχολών Οδηγών (ΣΙΣΟΚ), ο οποίος εξέφρασε την απόλυτη ικανοποίησή του για την επαναλειτουργία των Σχολών Οδηγών.

Όπως είπε «ευτυχώς ανοιξαμε και μπορούμε να προγραμματίσουμε ξανά τις εξετάσεις πρακτικής για άδεια οδήγησης». Ο κ. Χούλος τόνισε ότι «από τον Δεκέμβριο δεν έγιναν ούτε μαθήματα ούτε σαφώς εξετάσεις. Όλα μετατέθηκαν για το μήνα που διανύουμε,αλλά και για τους επόμενους μήνες. Όσοι είναι έτοιμοι θα παρακαθήσουν σε εξετάσεις, ενώ οι πιο άπειροι θα επαναλάβουν τα μαθήματα από την αρχή».  

Συγκρίνοντας το lockdown του Απριλίου, ο κ. Χούλος ανέφερε ότι «τότε ήταν πιο δύσκολη η κατάσταση αφού όλα έμειναν στάσιμα απότομα και όλες οι εξετάσεις μετατέθηκαν αργότερα». Σύμφωνα με τον κ. Χούλο, όλες οι σχολές εφαρμόζουν πιστά το υγειονομικό πρωτόκολλο, εξηγώντας ότι υπάρχει βοήθεια από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών τόσο για τις πρακτικές εξετάσεις όσο και .την έκδοση μαθητικών αδειών οδήγησης.