Συνεχώς μηχανεύονται τρόπους για μείωση των θανατηφόρων δυστυχημάτων στο Υπουργείο Μεταφορών. Το τετραπλό θανατηφόρο δυστύχημα ανήμερα της Πρωτοχρονιάς ήχησε σαν «καμπανάκι» με στόχο να ληφθούν εκείνα τα μέτρα για να μην συμβεί ξανά τέτοια τραγωδία.

Η ΟffsiteNews πληροφορείται ότι στο Υπουργείο άρχισε εσωτερική συζήτηση με σκοπό να ετοιμαστεί το Σχέδιο Ασφαλούς Οδικού Δικτύου που περιλαμβάνει και μείωση των ορίων ταχύτητας στις πόλεις.

Με βάση τα όσα πληροφορηθήκαμε από αρμόδιες πηγές υπό συζήτηση βρίσκεται η αλλαγή των ακτίνων για δεξιόστροφες στροφές, κάτι που είναι συνυφασμένο με τη μείωση των ορίων ταχύτητας.

Επίσης, με δεδομένη την προσπάθεια για μείωση των ρύπων και την ετοιμασία του πράσινου νομοσχεδίου συζητείται όπως το όριο ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές να μειωθεί στα 30 χιλιόμετρα. Με τη μείωση του ορίου θα υπάρξει μείωση και των ρύπων.

Παράλληλα με το Σχέδιο στις σκέψεις του Αλέξη Βαφεάδη και των συνεργατών του είναι και η αύξηση των προστίμων για παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη, ακόμα και της διάβασης πεζών. Το θέμα θα απασχολήσει το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας, το οποίο θα συγκληθεί μόλις ενημερωθεί ενδελεχώς και ο νέος Υπουργός Δικαιοσύνης και Δημόσιας Τάξης Μάριος Χαρτζιώτης.

Την περασμένη Δευτέρα 08 Ιανουαρίου 2024 πραγματοποιήθηκε σύσκεψη για τη μείωση τροχαίων δυστυχημάτων. Στη σύσκεψη αποφασλιστηκε  αναθεώρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και  το ενδεχόμενο επιμορφωτικών  σεμιναρίων για υφιστάμενους οδηγούς. Παράλληλα,   θα δοθεί έμφαση στην κουλτούρα των οδηγών και ειδικά για να καλυφθούν κενά που παρατηρούνται στη χρήση του κόκκινου σηματοδότη και των διαβάσεων των πεζών. Παράλληλα, ο Κώδικας θα καλύψει τη χρήση των ηλεκτρικών οχημάτων.

>>>>Διαβάστε επίσης: Αναθεώρηση Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας - Έμφαση στο κόκκινο και τους πεζούς<<<<<

Σε αναμονή για αφαίρεση των κυρτωμάτων

Σε σχέση με την αφαίρεση των κυρτωμάτων υπάρχει αναμονή αφού προηγείται η ψήφιση του νομοσχεδίου των κανονισμών για τους ρύπους. Μετά θα υλοποιηθεί η απόφαση για αφαίρεση των 2.500 κυρτωμάτων  που βρίσκονται στην επικράτεια της Κυπριακής Δημοκρατίας και τοποθετήθηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990.

 Το Υπουργείο Μεταφορών διαθέτει ποσό 100.000 ευρώ και ψάχνει και άλλους πόρους για να τοποθετηθούν οι κάμερες. Ωστόσο, ίσως βρεθούν και άλλοι τρόποι πέραν των καμερών για να αντικατασταθούν τα κυρτώματα που είναι οι νησίδες ασφαλείας.

Το θέμα απασχολεί έντονα αφού: Aπό τη μια άπτεται της οδικής ασφάλειας και από την άλλη τίθεται θέμα με τους ρύπους. Συγκεκριμένα, το φρενάρισμα των οχημάτων και η καύση που προκαλούν ρυπαίνουν την ατμόσφαιρα.

Γιώργος Μιχαηλίδης